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한번 알아보자!! (FEAT. D B증권) 1부* 자율주행시스템 및 생태계, 한

 – 자율주행시스템 및 생태 계, 한번 알아보자!! (FEAT.DB증권) 1부- 자율주행차량시스템 개념인식 자율주행자동차(Autonomous driving Vehicle, AV)가 자율주행을 원활하게 하기 위해서는 어떤 것이 필요할까? 인간 운전자가 운전하는… 더 보기 »한번 알아보자!! (FEAT. D B증권) 1부* 자율주행시스템 및 생태계, 한

레벨 3 자율주행 데몬스트레이션 세종BRT 노선에서 대형버스로

  세종시내 BR T(간선급행버스) 노선에 3등급 자율주행 대형버스가 실증에 나섰다.3레벨 자율주행은 앞뒤 차량간 간격과 도로환경에 맞게 속도를 조절하며 버스정거장 정차면에 맞춰 정밀정차가 가능하다.또 차량 주행… 더 보기 »레벨 3 자율주행 데몬스트레이션 세종BRT 노선에서 대형버스로

현대차, 데일리블록체인, 링크제니시스, 기아차, KT 자율주행 왜 떴을까? –

 안녕하세요 스마트신 군입니다. 자율주행 관련주가 오늘의 화제네요. 테슬라가 20일 소프트웨어 업데이트를 통해 한정된 고객들을 대상으로 FSD 베타 서비스를 시작했다는 기사 내용입니다. 출처 : 연합뉴스 자율주행은… 더 보기 »현대차, 데일리블록체인, 링크제니시스, 기아차, KT 자율주행 왜 떴을까? –

오감을 자극하는 매혹시적인 차량의 이것?…자율주행시대, 디자인 승차감 대신 ‘차내 경험’이 뜬다│인터비즈

자동차는 고관여 상품임. 디자인, 주행감, 승차감, 연비 등등 한 번 구매하는데 소비자는 상당한 때때로과 품을 들여야 합니다. 그만큼 비싸고 오래 사용하는 상품이라서다. 생산자는 반대로 이… 더 보기 »오감을 자극하는 매혹시적인 차량의 이것?…자율주행시대, 디자인 승차감 대신 ‘차내 경험’이 뜬다│인터비즈